Új kínai tengeralattjáró készül – komoly aggodalmat okozhat Washingtonban
Műholdfelvételek készültek egy kínai kikötőben épülő új tengeralattjáróról, amely szakértők szerint a Type-095 típusú támadótengeralattjáró-osztály egyik változata lehet. A felvételek fontos részleteket mutatnak a kínai haditengerészet fejlesztési irányairól.
Az északkelet-kínai Hulutao kikötővárosában készült felvételen egy építés alatt álló hajótest látható. Az elemzők szerint ez a hajó 2026 februárjában tűnt fel először, azóta két másik, hasonló méretű, de részleteiben eltérő hajótestet is azonosítottak egy sanghaji és egy további hulutaói dokkban. A szakértők lehetséges magyarázatként említik, hogy a februári modell egy átmeneti fejlesztési lépcsőt képviselhet, de az sem kizárt, hogy a különböző változatok eltérő feladatokra tervezett altípusok.
A képek alapján a kínai haditengerészet a nukleáris meghajtás irányába fordult, ami stratégiai szempontból jelentős döntés. A nukleáris meghajtás drágább és bonyolultabb ugyan, de lehetővé teszi, hogy ezek a hajók ne csak a kínai kikötők néhány ezer kilométeres körzetében, hanem a teljes Csendes-óceánon, sőt akár világszerte bevethetők legyenek.
A hajó faránál a korábbi kereszt alakú merülőkormány helyett X alakban elhelyezett kormánylapátok láthatók, ami jobb manőverezhetőséget és biztonságosabb megoldást jelent. A hagyományos, szabadon forgó propeller helyett a hajó pumpjet, azaz zárt csatornába épített impeller meghajtást használ, amely hatékonyabb és halkabb – így nehezebben észlelhető az ellenséges szenzorok számára. Ilyen megoldást korábban az Egyesült Államokon és Oroszországon kívül csak a brit és a francia haditengerészet alkalmazott.
A szakértők a hajó tornya közelében, a tat irányában egy téglalap alakú konstrukcióra is felfigyeltek, amely valószínűleg függőleges indítócellák (VLS) fogadására szolgál. A képek alapján ezen a részen 18–24 VLS-cella férhet el, de elképzelhető, hogy nem ez az egyetlen ilyen előkészítés a hajón, így összesen akár 24–48 cella is helyet kaphat. Összehasonlításképpen a hasonló méretű amerikai Virginia osztályú tengeralattjárókon 40 ilyen cella található. Emellett a hajó orrrészéhez közel két nagyobb, kör alakú nyílás is látható, amelyek szintén szolgálhatják függőlegesen indított lőszerek kilövését, de a szonárrendszerhez is kapcsolódhatnak.
A szakértők ugyanakkor óvatosságra intenek az egyes felvételek alapján levont következtetésekkel kapcsolatban. A hátsó téglalap alakú nyílás például a nukleáris meghajtáshoz való hozzáférést is szolgálhatja. Emellett számításba kell venni, hogy az építés közben látható részletek nem feltétlenül egyeznek majd a végleges változatéval, és elképzelhető, hogy szándékosan megtévesztő elemeket helyeznek el a hajótesten.
Alex Luck haditengerészeti szakértő szerint túl korai lenne biztos következtetéseket levonni a VLS-elrendezésről a nyilvánosan elérhető képek alapján. A Type-095 pontos képességeinek felméréséhez további információkra lesz szükség, az azonban valószínűnek tűnik, hogy a kínai haditengerészet várhatóan a 2020-as évek végétől szolgálatba álló tengeralattjárói minőségi ugrást jelentenek majd a korábbi generációkhoz képest.
Mike Brookes ellentengernagy, az amerikai haditengerészeti hírszerzés vezetője korábban úgy fogalmazott, hogy ezek a tengeralattjárók jelentős előrelépéseket képviselnek majd a nukleáris reaktorok tervezése, a szenzorok teljesítménye, a fegyverrendszerek integrációja, valamint a zajcsökkentő technológiák területén. Más amerikai tisztviselők is nyilvánosan beszéltek arról, hogy a kínai tengeralattjárók technológiai értelemben lassan utolérik az amerikaiak színvonalát.
A mennyiségi adatok is Kína mellett szólnak: 2021 óta Kína nagyjából 24 új tengeralattjárót bocsátott vízre – igaz, ezek között hagyományos meghajtású Type-039C típusok is vannak –, míg az Egyesült Államok csak hetet. Jelenleg becslések szerint 12–18 kínai tengeralattjáró van épülőfélben, míg az amerikai dokkokban 9–10. Az Egyesült Államokban ugyanakkor az ellátási láncok zavarai, a képzett munkaerő és a megfelelő kikötői létesítmények hiánya, valamint a költségtúllépések miatt a programok folyamatos csúszásban vannak.
Hasonló a helyzet a felszíni hajók esetében is, ahol az amerikai erőfeszítéseket hátráltatja, hogy a hidegháborús típusok egyre inkább rászorulnak a kivonásra: fenntartásuk egyre drágább, képességeik pedig egyre kevésbé felelnek meg a mai követelményeknek. Ezzel szemben a kínai dokkok új tervezésű, modern harcászati szempontok alapján készült típusokat bocsátanak ki.
Az amerikai haditengerészet évtizedes, valós háborús körülmények közötti bevetéseiből adódó tapasztalati előnyét pénzzel nehéz behozni, az azonban egyre inkább kérdéses, hogy ez az előny mennyire maradt fenn napjainkra. Ha a jelenlegi trendek nem változnak, Kína egyre inkább egyenrangú, sőt papíron akár erőfölénybe is kerülő riválisa lehet a térségben az Egyesült Államoknak.
