Milliomokkal Drágább, Mégis Kelendő: A Prémiumautó-Piacon Új Korszak Kezdődik
A hazai használtautó piacon a német prémium márkák között jelentős szerkezeti átrendeződés tapasztalható, különösen a 2025 és 2026 januári időszak összehasonlításával. Míg egy évvel ezelőtt a BMW 3-as sorozata dominálta a piaci érdeklődést 8 200 érdeklődéssel, addig 2026 januárjára a BMW X-sorozata került az élen 6 600 érdeklődéssel. Ezzel együtt a 3-as iránti kereslet drámai módon, közel 29 százalékkal csökkent, így a modellt a második helyre szorította vissza. Ez a tendencia világosan jelzi, hogy a prémium autók terén a SUV-k végleg átvették a vezetést a klasszikus szedánoktól.
2026 február 26-án közzétett adatok szerint a BMW X-sorozat nemcsak keresettségben, hanem árszintben és minőségében is kiemelkedik. Az átlagár egy év alatt 12,37 millió forintról 13,12 millió forintra nőtt, miközben az átlagéletkor 8,7 évről 8,3 évre csökkent. Az átlagos futásteljesítmény is közel 9 százalékkal csökkent, jelezve a fiatalabb, magasabb presztízsű SUV-állomány iránti fokozott keresletet.
Ez szemben áll a BMW 3-as sorozat helyzetével, amely jelentősen idősebb kínálatot képvisel: az átlagéletkor itt közel 16 év, az átlagos futás pedig több mint 236 ezer kilométer. A 3-as átlagára 4,36 millió forintra emelkedett. A számok jól mutatják, hogy a vásárlók trendje a fiatalabb, drágább és magasabb presztízsű SUV-változatok felé mozdult el.
Az Audi szegmensében az A4 modell maradt a legnépszerűbb, azonban itt is visszaesést figyelhetünk meg: a januári 5 900 érdeklődést 2026-ra 5 000-re csökkent. Az átlagár 3,18 millió forintról 3,37 millió forintra nőtt, míg az állomány némileg fiatalodott. Mercedes-Benz vonalon az E-osztály megőrzi a luxus státuszát 4 000 érdeklődéssel, átlagára pedig egy év alatt 6,86 millió forintról 7,61 millió forintra emelkedett. A C- és A-osztály, mint belépő prémium modellek, alacsonyabb árszinten és mérsékeltebb kereslettel bírtak.
Érdekes megfigyelni, hogy a BMW i-sorozat 2025 januárjában még a legjobbak között volt 2 300 érdeklődéssel, ám 2026-ra teljesen eltűnt a listáról, helyét az 1-es BMW vette át.
Az idei évjáratú, 6000 kilométer alatti – tulajdonképpen új vagy tesztautóként megjelenő – prémium modellek esetében a trend még hangsúlyosabb. Ebben a szegmensben a BMW X-sorozat vezeti a listát, közvetlenül mögötte a BMW M-sorozat található. Az M-modellek átlagára meghaladja a 38 millió forintot, és a teljesítményalapú prémium iránti erős kereslet figyelhető meg. Az ilyen magas árszintű autók között találjuk a Mercedes-AMG GT-t is, amely átlagára 85 millió forintnál tart, miközben alig 1 600 kilométert futott.
A helyzet azt mutatja, hogy a prémiumautók világában a vásárlók egyre inkább a fiatalabb és színvonalasabb modellek felé orientálódnak, míg a klasszikus modellek esése jól érzékelhető a piacon.
