Különös figyelem a MÁV felújítására
A MÁV, a magyar államvasutak operatív irányítója, komoly felújításokra készül, milyen mérföldkőnek számít a főváros közlekedési infrastruktúrájában. A felújítás részletei már napvilágot láttak, a szükséges közbeszerzési felhívások is megjelentek. 2026 nyarán a Kőbánya-Kispest és a Nyugati pályaudvar közötti vasútvonalat teljesen átalakítják, ami nagyban javítja a napi közlekedést.
Forgalmas pályaszakasz rekonstrukciója
Hegyi Zsolt, a MÁV vezetője a közönséghez intézett videóban ismertette a terveket. Hangsúlyozta, hogy ez a pályaszakasz Magyarország egyik legforgalmasabb, napi 230 vonattal és több tízmillió utassal. Az utolsó jelentős felújítás 1960-ban történt, így elérkezett az idő a szükséges karbantartásokra.
Hosszú távú megoldások a vasútnak
A nyári felújítás során a céljaik között szerepel a sebességkorlátozások eltüntetése, valamint a Kőbánya-Kispesti állomás vágányainak és a perontető szigetelésének helyreállítása. Az átalakítás nemcsak a vágányokat érinti, hanem a gyalogos felüljárót is, amely jelentős mértékben javítja az állomás funkcióit.
Beruházás és költségek
A felújítás összköltsége 12 milliárd forintra rúg, amelyet a MÁV saját forrásaiból finanszíroz. Hegyi Zsolt arra is rámutatott, hogy a vasúttársaságnak meg kell találnia a módját, hogy önállóan végezze el a szükséges karbantartásokat, ezzel biztosítva a vasutak megbízhatóságát és biztonságát.
Mától új időszámítás kezdődik
A felújítást követően a vonatok menetideje három perccel rövidül, mielőtt a Nyugati pályaudvarra érkeznek, vagy onnan továbbindulnak, amely szintén kedvezően hat a közlekedés hatékonyságára. Az eljárás több hónapot vesz igénybe, de a várható előnyök mind az utasok, mind a vasúttársaság számára hosszú távú előnyöket ígérnek.
