Az autóhasználat növekedése Magyarországon
A legfrissebb Mobilissimus elemzés alapján, amely a 2022-es népszámlálás közlekedési adatait dolgozta fel, kiderült, hogy a magyar felnőttek közel fele autóval jár munkába. Ugyanakkor érdekes ellentmondás, hogy az Alföld településein a kerékpározás népszerűsége kiemelkedő, így ezek a városok Európa élvonalába tartoznak ezen a téren. Gertheis Antal, a Mobilissimus ügyvezetője hangsúlyozta a magyar közlekedési szokások fejlődését, amely az autóhasználat növekedésével jár együtt.
Közlekedési módok arányai
A 2022-es népszámlálási adatok szerint a munkába járó foglalkoztatottak és iskolások 41%-a autóval, 21%-a közösségi közlekedéssel, míg 10-10%-uk gyalogosan vagy kerékpárral közlekedik. Az autó ugyan a legelterjedtebb választás, de egyértelmű regionális különbségek mutatkoznak. Az Alföld városaiban, mint Hódmezővásárhely, Makó és Karcag, a kerékpározás dominál, míg a főváros környékén a közlekedés leggyakoribb formája a tömegközlekedés. A dunántúli és észak-magyarországi kistelepüléseken szintén a közösségi közlekedés és a gyaloglás a jellemző.
Felnőttek és diákok közlekedése
Megfigyelhető, hogy a diákok közlekedési szokásai jelentősen eltérnek a felnőttekétől. Míg a munkavállalók közel fele autóval indul, az iskolások csupán ötödének van autós útja. Számukra a gyaloglás és a közlekedési közlekedés elterjedtebb. Az adatok rávilágítanak arra, hogy a közlekedési eszköz megválasztása szoros összefüggésben áll azzal, hogy valaki helyben, vagy más településre ingázik, hiszen a hosszabb utak másfajta közlekedési lehetőségeket igényelnek.
A közlekedés tendenciái az utóbbi évtizedben
Az elmúlt évtized (2011 – 2022) adatai alapján egyértelmű tendencia figyelhető meg: a munkába járók körében az autóhasználat aránya 35%-ról 46%-ra nőtt. Ezzel párhuzamosan a többi közlekedési mód aránya csökkent. A kombinált közlekedési formák, amelyek több eszközt foglalnak magukban, azonban stabilan megmaradtak. Gertheis Antal rávilágít arra, hogy a budapesti agglomerációban a sűrű és jól szervezett közlekedési alternatívák szükségesek, hiszen a zsúfoltság és a korlátozott tér miatt az autóforgalom növekedése fizikailag is korlátozottá válik.
